C’est l’histoire d’une Volkswagen Golf Mk1 tournant au diesel qui souhaitait se faire plus grosse que le boeuf. Pour y arriver son propriétaire a travaillé pendant 3 ans pour greffer sur le modèle d’origine quelques petites améliorations… Moteur de la Golf 4 R32, jantes BBS, des gros disques de freins avec des étriers Porsche et une énorme refroidisseur d’air de suralimentation pour les deux turbos. Cette Volkswagen Golf mk1 R32 bi-turbo est signé turbobau en Allemagne et le résultat est à la hauteur du travail investi : monstrueux ! Il semblerait que cette voiture roule en toute liberté sur les routes allemandes, ça promet !
